桅杆、钻杆、动力头、卷扬机是旋挖钻机参与直接成孔的重要组成部分。桅杆的垂直度直接决定打桩洞孔的垂直度，钻杆的正常伸缩和钢丝绳的正常提升，确保打桩机成孔的深度，动力头的旋转，决定了打桩的钻进程度和施工效率。而该部位是除了发动机和液压系统外，容易出现故障的地方。因此，保持正确的维护和保养，可以降低该部位的故障率。一旦该部位出现故障，我们就要具体分析，并知道解决故障的处理方法。

一、旋挖钻机动力头扭矩不足

故障现象：旋挖机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。

故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。

故障原因：

1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；

2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；

3.动力头减速机零部件受损；

4.动力头齿轮箱机械装置损坏。

排故方法：

1.检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏；

2.在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴，正常；

3.拆下减速机，拆卸减速机。注意：拆卸时，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检查减速机内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序，所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同时在安装时要保持减速机内部清洁；

4.更换损坏的齿轮，重新安装减速机和马达，恢复钻机动力头，钻机恢复正常工作。

排故体会：动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及时发现问题，避免损坏范围扩大。