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  • 世上没有十全十美的事情,完美背后总会有一些小摩擦,就拿卡车司机心中完美的“公路之王”来说吧。斯堪尼亚一直以公路之王著称,堪称完美,为了预防故障发生,今天小编为大家讲一个故障发生率比较高的系统,希望大家注意。

    【鱼和熊掌不可兼得】完美之外——进口斯堪尼亚卡车的故障

    和2013年的质检结果相比,2018年斯堪尼亚有了明显的质量提升。13年的质检报告出来之后,斯堪尼亚曾在他们后面的产品研发设计中提到了13年TUV报告的内容,并作出了相对应的改进,这也是18年斯堪尼亚的质检结果有所提升的一个因素。目前斯堪尼亚的市场占有率还是很大,同时从数据显示来看斯堪尼亚的故障率的确在逐渐降低,且市场份额也在逐步提升。

    举例来看,斯堪尼亚车辆在大故障率上的数值从2013年的18.9%下降到了16.9%,具体的在刹车系统上故障率也保持为0%,即使是在四年车龄,行驶里程已经超过37万公里的车上也依旧保持很低的故障率。不过有一个例外就是这个瑞典品牌在视野系统上的故障率比较高,和平均水平相比略低。另外,我们可以根据资料了解到,在照明方面,斯堪尼亚的后灯故障率偏高,五年车龄车辆的后灯故障率达到了10.9%,也低于平均水平。

    【鱼和熊掌不可兼得】完美之外——进口斯堪尼亚卡车的故障

    当然了,斯堪尼亚也有表现出色的方面。检测数据来看,该品牌在车身/底盘这一车辆基本结构上的检测结果很让人满意。从一些数据上可以看出,车轴悬挂和转向系统上的故障率很低,一到四年车龄的车辆故障率都保持在0.1%以内,四年车龄车辆的传动轴故障率甚至还保持在0%,和其他品牌比还是具有领先性的,可以表明斯堪尼亚在这方面的结构设计比较可靠,使用性能很好。

    【鱼和熊掌不可兼得】完美之外——进口斯堪尼亚卡车的故障

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  • 发布:张女士   点击:80
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