施工电梯拆除是怎样的？
电梯拆除是指把废旧，破旧，坏的电梯进行拆除回收利用的过程。
架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物，地锚、缆风绳、连墙杆以及被拆架体各节点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
制定拆除方案，确定指挥人员，工作开始前应划定危险作业区域。
分节拆除架体工作应注意两点：一是被拆除构件，不能乱扔，防止伤人，二是拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。
整体拆除前，应对架体进行加固（方法同整体安装），将吊钩挂在吊点拉紧索具，使索具及吊钩钢丝绳成垂直位置（防止起吊时架体位移），再将底盘连接螺栓松开，后将缆风与地锚连接处松开，拆掉附墙杆件，慢慢放倒架体。
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1.故障现象
电梯回收后我们为两外一位客户安装好后，电梯停在了一楼，控制电梯完全静止不运行，TT显示EFS，这款电梯品牌是OTIS，型号是3200，使用了6年，还不是太长，完全可以再次使用。
2.原因分析
根据多年的经验，电梯检测师检测到8楼厅站外呼显示板失灵，不正常工作。
3.解决办法
测量IC13~IC14电压正常，检查发现RCB-II的个灯不亮，按图纸去除RCB板子上输出至外围的LINK通讯，发现灯恢复正常，逐一去除3个LINK，发现G-LINK有问题，从而干扰了RCB板子正常工作，导致错误的发出消防服务指令，再逐一检查发现10楼厅站外呼板不好更换后即恢复正常！
1.故障现象
电梯拆除后回收再使用，由于使用年限稍长，电梯在运行中，会出现噪音，并且带有明显震动的感觉。
2.原因分析
我们先来看看电梯运行中的驱动结构：采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，链轮和链条产生驱动力，因为链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间发生摩擦力，该摩擦力在旧电梯撤除长期的运转中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径进步行运动。这样一来就会呈现链条在链轮上“爬高”的现象。在极点情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳动。这样导致旧电梯撤除在运转过程中，梯级会发生一顿一抖的现象，扶手带的运转速度相对梯级的运转速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯收回后上感到舒适感比较差的原因。
3.解决办法
更换电梯的链轮和链条，使其能够正常工作。