变压器回收简述整流变压器的移相

由于整流变绕组电流是非正弦的含有很多高次谐波，为了减小对电网的谐波污染，为了提高功率因数，必须提高整流设备的脉波数，这可以通过移相的方法来解决。移相的目的是使整流变压器二次绕组的同名端线电压之间有一个相位移。

简单的移相方法就是二次侧采用量、角联结的两个绕组，可以使整流电炉的脉波数提高一倍。

变压器的振动主要是由变压器本体结构（铁芯、绕组等的统称）的振动、有载调压分接开关切换时的瞬态振动以及冷却装置工作时的振动各部分构成的。在小于100hz的频率范围内，集中的是由冷却系统引起的基本振动；在进行有载调压分接开关的切换操作时，会产生瞬态振动，其频率成分的构成均是khz量级的，属于高频率振动；而绕组和铁芯等构成的本体结构的振动属于变压器稳态运行时的振动，以100hz为基频，伴有其他高次谐波分量，主要是由以下原因引起的。由于磁体的固有特性，硅钢片励磁时，导致磁致伸缩现象引起的铁心振动。

因漏磁现象引起油箱壁的振动；

随着铁芯加工和制造方式的革新，如硅钢片叠压方式的改进，铁芯和铁轭采用无纬环氧玻璃粘带绑扎，使硅钢片接缝处和叠片之间的缝隙已经很小，因漏磁产生的电磁力对铁芯振动和油箱振动的影响几乎可以忽略。因此，变压器本体的振动主要取决于铁芯受磁致伸缩影响产生的振动和绕组受电磁力作用而引起的振动。

干式变压器的油箱内有强烈而不均匀的噪声及放电的声音。噪声是由于铁芯的穿心螺丝夹的不紧，使铁芯松动，造成硅钢片间产生振动。放电吱吱声是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或铁芯接地线断线，造成铁芯对外壳(地)感应而产生的高压发生放电引起的。