佛山市鑫广源旧货回收公司

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2022-10-26 12:28:01  632次浏览 次浏览
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变压器油流动时,与绝缘材料磨檫产生静电,流速越高,电压越高。油在变压器中流动产生带电的现象称为油流带电。油流带电可使变压器电场产生畸变。油流带电电压与试验电压叠加,当叠加后的电场强度超过绝缘材料的局部放电场强或者击穿场强时,将危害变压器的运行。油流速在0.5m/s时,油流带电所产生的局部放电脉冲开始出现。在变压器制造中,采用******流速为0.33m/s.油流带电对超高压变压器影响更大。因此,变压器必须控制油流速度,加大油流通道的截面,降低流速,油流通道的绝缘件应倒圆角。对大容量、高电压等级变压器采用大流量强迫油循环冷却器油泵,降低油流带电电压,防止油流带电引起绝缘局部放电或者绝缘击穿现象发生。为了抑制变压器在运行中的油流带电,在变压器油中添加一定比例的改性的苯丙三唑(BTA)来改善变压器油质。实验结果表明,BTA不仅可以抑制变压器油的流动带电,而且对变压器油也无影响。用这种添加剂是提高变压器运行度的有效措施之一。部分变压器厂已开始在500kV变压器中采用。

为了说明杂质对变压器油击穿电压的影响,用定性滤纸对变压器油(新油)进行过滤处理,并测定过滤前后变压器油的击穿电压,见表3.表3杂质对击穿电压的影响油样编号过滤前击穿电压/kV过滤后击穿电压/kV 1号样2号样3号样4号样5号样6号样7号样10.8(含水48pg.g-1,有悬浮污染物)注:环境温度22T~24,相对湿度70%~75%.从表3的数据中可以看出,变压器油经过滤后击穿电压均有所上升,说明了杂质和水分(过滤时部分水分被滤纸吸收)对击穿电压有影响。

不能运用明火烘烤柴油发电机油底壳。这样会使油底壳内的机油蜕变,甚至烧焦,光滑功能下降或完全损失,从而加重机器磨损,冬天应选用低凝点的机油。

冬天应选用凝点低和发火功能好的轻柴油。因为冬天的低气温会下降柴油的流动性,使粘度增大,不容易喷散,会形成雾化不良 ,不能充沛燃烧,导致柴油发电机的动力下降,形成糟蹋。- 般要 求柴油的凝点应低于本地当时季节低气7-10°C。

直接接触并有相对运动的机件之间因摩擦产生磨损。例如,柴油机的活塞环直接与气缸接触,在工作过程中,活塞环在气缸中作高速的往复直线运动,致使气缸产生磨损。工作时温度变化剧烈的部件,因热应力产生变形和裂纹。例如,在柴油机工作过程中,气缸体和气缸盖因受高潮的作用,其内应力重新分配,达到新的平衡,结果造成气缸盖平面的翘曲变形。

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