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减磨修补剂YK-8311在机床导轨磨损的修复应用,液压缸划伤修补剂

2022-01-11 12:00:01  909次浏览 次浏览
价 格:23

润滑油供给系统产生故障使导轨处于“干”状态会引起导轨研伤,磨粒进入导轨面也会使导轨面产生划痕。选用YK-8311、YK-8312减摩修补剂可以很容易的对其进行修复。步骤如下:

㈠表面处理

⑴用清洗剂清洗划伤导轨表面的油污,然后用氧—乙炔焰灼烧导轨的划伤表面(易变形的缸体、活塞杆用电加热法)清除浸入表层内的油分。等表面冷却后,再用清洗剂擦洗划伤表面。重复清洗、加温工艺几次后表层内的油就可以清除干净(图一)。

⑵用高硬刀具将划伤位剔出倒燕尾槽或深沟槽(图二),槽内表面尽可能粗糙,确保槽深要大于2mm,宽度不在原划伤的基础上再加宽。亦可用角向砂轮将沟槽打磨加深(图二、图三)。

⑶再次用清洗剂清洗打磨后的沟槽表面。

㈡修补工艺

⑴按比例配制YK-8311减摩修补剂,将调好的修补剂小心地涂敷于经过表面处理的部位,使其很好地贴附到打磨粗化的表面上,避免空气渗入。继续涂敷材料并用力抹平、压实,直到涂敷的修补剂略高于基体1mm(图四)。

⑵25℃固化8~12小时,再用角向砂轮或粗砂布打磨,留出精加工余量,然后用细砂纸打磨或刮研至精度要求。

注意:固化工艺采用在修复导轨的侧面400~500mm处架碘钨灯加温固化,冬季施工时尤其如此,加温时务必注意以烤金属基体为主,通过金属基体将热传导于修补剂,每隔600~800mm长度上至少设一盏碘钨灯,以提高修复层的抗剥离强度。

【产品特点】

◆YK-8311减磨修补剂是一种以高性能减磨材料为骨材的复合修补剂材料,双组份,胶泥状,触变性好。用于大型精密机床、导轨的减摩涂层制备及液压缸、轴套、活塞杆等磨损、划伤的修复。

【适用范围】

◆用于制备机床导轨、液压缸体、活塞杆、轴承座支撑面等表面减摩涂层及修复零件的划伤、磨损等。

【性能指标】

温馨提示:本参数为实验室条件下(温度23±2℃,相对湿度50±5%)取得,由于实际工况比较复杂,建议用户根据实际工况做预测试。

麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶,工业修补剂,发动机缸体修补剂,搪瓷反应釜修补剂,高温修补剂,导电金属修补剂,电镀胶,电泳修补剂,耐磨修补剂,耐腐蚀修补剂,高温密封胶,衬胶修补剂,高温导电胶,液压缸修补剂,导轨磨损修补剂,环氧树脂胶水胶粘剂品!

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