安徽云联城市交通信息有限公司

主营:合肥网约车管理平台,合肥出租车管理平台,合肥出租车智能终端设备

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开展网约车业务合作,合法网约车运营牌照,享约车

2020-05-07 09:57:01  1727次浏览 次浏览
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以上海为例,617公里地铁、1354条公交线路构成的公共交通足以覆盖大部分的交通需求,51103辆出租车也已经承担了日均260万的客流,而低价、低端的网约车催生的是莫须有的需求,导致了原来主要乘公共交通的需求向小客车逆流,这使得道路更加拥挤。

乘客所抱怨的“打车贵”,则主要集中在平台的涨价。从乘车给补贴到补贴减少、补贴取消、再到起步价数次上调,现在的快车价格已经与出租车基本无异。

“网约车价格之所以低,主要是平台大量的补贴和缺乏事前监管成本形成的。即便是没有新政对车辆档次的要求,原来的低价也不会长期持续。因为涨价既是行业竞争格局确定之后企业的自然市场行为,也是资本寻求回报的重要途径。”他表示。

经过合肥市交通运输委员会等多部门审查,由安徽云联城市交通信息有限公司自主研发的“享约车”平台获得合肥市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》,实现了在全国范围内开展网约车业务的合规化运营。

“享约车”此次获得证件文件包括:中华人民共和国网络预约出租汽车经营许可证,以及申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果。许可证申请主体为安徽云联城市交通信息有限公司,经营范围是网络预约出租汽车客运。

2016年7月27日,交通运输部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,要求申请从事网约车经营的平台,应当具备线上线下服务能力。为了更加规范、有序的经营,同时保障司乘双方利益,云联城市交通积极准备全国网约车牌照申请相关资料,提交给相关交通主管部门、通信主管部门、公安机关、税务机关、人民银行、网信部门等,积极配合各项审核工作。经过主管部门严格审核,“享约车”平台各项指标均符合要求顺利过审,获得了《网络预约出租汽车经营许可证》,可在全国通用。

据悉,云联城市交通已在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务,联合当地运输企业开展在线约车业务,包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。

云联城市交通可提供软件技术平台、硬件车载设备、增值业务合作等多种业务模式,面向全国诚邀战略合作伙伴,携手开拓当地交通出行市场,融合发展。

未来,云联城市交通将继续严格遵照网约车经营服务相关政策规定,接受政府部门的监管,确保线上信息与线下营运,对平台线上线下营运、接入车辆管理、司机服务质量等各个环节严格把关,致力于为用户提供臻至完美的出行体验。

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