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  • 起重机大车车轮在运行过程中,由于某种原因,使车轮与轨道产生横向滑动,导致车轮轮缘与轨道挤紧,引起运行阻力增大,造成车轮轮缘与钢轨磨损的现象称为啃轨。

    1.对大车传动机构进行调整

    对分别驱动的起重机两组驱动机构装配时松紧应认真调整;两个大车电动机转速差要认真检查修理;两套制动器的松紧要调整适宜;检查减速器、联轴器齿轮磨损情况,更新时两边应同时进行更新;对锥形踏面车轮的安装应注意大头朝内。

    2.对小车啃轨的修理

    在16吨吊车出租起重机主梁下挠后会引起小车的两根轨道距离变小。当轨距小到一定程度时,对于外侧单轮缘的小车,运行时将可能脱轨;对于双轮缘的小车,运行时将产生夹轨现象。这时应采用火焰矫正,修复桥架主梁的上拱度,并进行加固,使小车轨距在公差范围内。在采用火焰矫正主梁下挠变形或更换轨道时,注意将主梁中间顶起。

    3.对因桥架机构变形造成大车啃轨的修理由于大车啃轨的原因较多,修理时应有针对性。如桥架垂直对角线偏差超差时,应使用火焰矫正结构变形。

    4.对因车轮偏斜造成大车啃轨的修理

    这时应该分析确定调整哪一个车轮工作量小而效果又好,同时应尽量考虑调整被动车轮。对于车轮水平偏斜的调整,应考虑相互中和抵销的作用。在调整车轮前,首先使用千斤顶将端梁(或平衡梁)顶起,使车轮悬空,然后松开紧固螺栓进行调整。少量的调整可以松开紧固螺栓,在角轴承箱的键槽内加垫板即可,调整量大时,应将定位键板铲开,在键板与端梁弯板之间加垫板来调整。对于垂直偏斜的调整,应调整成两个车轮均向外侧偏斜。这样在桥架结构承载后有利于增大车轮与轨道的接触面积。

    5.对大车轨道的调整

    应严格按技术要求调整轨道的标高、跨度和直线性;检查螺栓的紧固情况。对于重级工作制和大起重量的起重机应半年检查一次,其他半年至1年检查调整一次。这样才能很好地防止大车啃轨。

  • 公司简介

      深圳市诚信设备吊装工程有限公司及属下深圳市宝安区沙井诚信搬运服务部,属个体经营企业、公司经营范围:专业机械设备吊装、搬迁、移位、运输、安装调试、机械设备木箱包装、真空防潮包装工程、机械设备维修、零部件销售、重型龙门、大吊、随车吊、吊装设备租赁等业务。

      现公司自备吊装设备有1000T龙门吊4套、80T随车吊2台、30T随车吊2台、100T直臂吊车1台、50T直臂吊车1台、80T直臂吊车1台、25T直臂吊车1台、10T叉车,7T叉车,4T叉车各1台,重型底平板拖车3台,40尺平板拖车数台,密封箱式及带升降尾板货车数台,专业搬运技术人员50多名,工程技术人员5名。

      我公司有着一支20多年专业搬运技术和经验的骨干团队,本着诚信经营、服务为本、专业、安全快捷、价格合理之理念,竭诚为各工厂企业解决大小设备搬运、装卸、移位、定位、安装、包装之难题。

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