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    公交候车亭作为公共基础设施,已经越来越多的深入我们的生活。城市发展越来越快,各种公共设施也从利国利民的角度出发,开始照顾方便百姓的生活。但是和这些一二线城市相比,乡镇和小县城的设施来说就有些落后了。很多设施都还停留在5年甚至10年前的基础之上。乡镇经济拉动缓慢,人才涌向大城市是其中很重要的几个原因。不过城市发展各有特点,就拿候车亭来说,乡镇候车亭和城市候车亭在建造之初,考虑的初衷也大不相同。那么乡镇候车亭在建造时,需要关注哪几方面呢?

    第一、遵循便民原则,坚固实用为主

    乡镇候车亭更换的频次不高,所以坚固耐用为首要的关注点。现在很多新闻都爆出公交候车亭遭到破坏,除了追究破坏人的法律责任之外,公交候车亭的质量也马虎不得。如果没有充足的资金进行修缮或者更换的话,坚固耐用就是最好的选择了。

    第二、照顾老弱优先,休憩停靠有座

    候车亭除了有指示公交线路的作用,也有供人休憩的初衷。乡镇候车亭一般间距会比较大,县际公交更是如此。旅客就非常需要能够提供休息的地方。好在现在很多候车亭已经安装了座椅功能,等车的时候可以坐下来休息休息。乡镇候车亭一般等车的人不会太多,装上5-10人次的座椅应该足够。

    第三、站台设计明显,标识易于寻找

    对于首次到某个地方的人来说,公交站牌还有指示地点的作用。但是稍微偏移城市一点,单纯的公交站牌就非常容易错过。有的会淹没在花草树木之中,有的干脆建在绿化带里,再有甚者站牌只有小小一点,不注意完全看不清楚。乡镇候车亭有的会距离很远,不小心错过会让人很窝火。这点必须要考虑一下,可选择明显的颜色或者把候车亭建在显眼地带,很让市民的生活方便很多。

    第四、加大候车空间,保障应急情况

    恶劣天气谁都说不准。“夏天的天气就像小孩儿的脸,说变就变。”作为一项便民措施,遮风挡雨的功能是最基础的。不过很多候车亭挡雨只能“一半一半”,一旦有风吹过,身子还会淋湿半截。这就需要在设计的时候,加大一些空间,方便躲避日晒雨淋。

  • 发布:崔先生   点击:1895
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