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  •   随着我国的交通事业发展蒸蒸日上,对交通基础设施的需求也急剧增大。我国现有公路桥梁因年代久远,设计荷载均较低。随着车辆荷载变大而产生负荷的情况日趋加重,加之旧桥结构部分老化、破损等限制,以不使用现代交通运输,其中很大一部分桥梁许做维护加固处理。植筋加固技术的原理即在设计部位设计孔径钻至规定深度后,进行清孔,再注入植筋胶,插入钢筋,使钢筋与混凝土通过植筋胶可靠地锚固在一起。其锚固效果等同于预埋钢筋,从而满足结构受力要求的一种施工技术。

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      植筋加固特点。(1)高粘结强度,以小孔径、浅埋深,达到高的负载力;(2)基材无应力,可进行小边距及小间距施工;(3)耐高温,可近距离焊接施工;(4)施工工艺简单,操作简便,固化时间短,可快速承载,节省施工时间,安全经济。

      植筋加固优点:采用植筋技术,对旧桥面进行简单的清洁处理,然后平行旧桥面钢筋,按计算深度和规定间距钻孔,再将钢筋植人孔内,再采用同级别的混凝土填孔,并浇筑新的桥面层。在这种桥面加固技术中,新旧桥面的连接是个薄弱环节,尤其是界面的抗剪强度。采用植筋技术以后,界面的抗剪强度由三部分组成:界面混凝土内部结合力、界面摩擦力、植筋的抗剪力。由于植人钢筋的影响,界面的抗剪强度大大提高,而且植入钢筋对旧桥面也起到了一定的加强作用。

      植筋加固的缺点是计算比较复杂,不仅要计算新桥面层的厚度以满足承载要求,而且剪力植筋应有适当的埋深,需经过计算确定。另外,植筋点的选择也是一个问题,既要避开原钢筋,还要与原钢筋保持一定的距离,以满足钻孔操作要求。最后,就是植筋后要往孔内注人混凝土,虽然混凝土量比较少,但是混凝土的膨胀和收缩也是一个不得不考虑的问题。


  • 发布:黄青杰   点击:1658
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    深圳市杰成建筑工程有限公司始创于1997年,公司以深圳加固工程,深圳植筋加固补强,深圳碳纤维加固、钢筋混凝土切割 建筑结构加固为主,集混凝土外部粘钢加固、粘接锚固钢筋、钢结构安装、混凝土裂缝灌浆加固、混凝土切割、钻孔于一体的专业的加固公司。

    公司内设二个办公室,六个部门、分别是:公司办公室、财务办公室、综合经营部、技术质量部、工程加固部、钢结构安装工程部、化学灌浆加固部、混凝土切割部。

    采用建筑结构胶进行建筑工程结构补强加固技术应用范围广泛,如:设计失误、混凝土强度偏低,结构受力钢筋配置不足;施工质量原因造成结构达不到设计要求改变使用功能和增加荷载;混凝土构件产生裂缝等,均可以采用粘钢、植筋、灌浆等到技术进行补强加固。我国采用此项技术加固工程有二十多年历史,1990年外部粘钢和裂缝修补被除数中国工程建设以标准化协会列为《混凝土结构加固技术规范》(CECS25:90)标准。

    专业--植筋、植化学锚栓、粘钢板、碳纤维加固补强

    环保--低噪音拆卸、改建工程(工业及民用建筑、人行天桥、高架桥、港口码头等)

    钢结构-设计承建单跨60米以上大型钢结构厂房、仓库、电影院、体育馆、保龄球馆等建筑

    钻孔--机械钻孔、切割、开门、开洞、新旧楼改造、进口设备施工、低噪音、无震动

    经营--各种进口、国产的高强化学锚栓、植筋胶、粘钢胶、碳纤维布、高强建筑结构胶等材料

    公司拥有一支从事建筑结构加固和钢结构安装工程的专业,高素质的设计施工队伍,以高质量的服务、赢得了用户的好评。

    本公司愿以热诚朴实的作风,精良的技术实力,严格的施工管理,高效优质的工程质量为国内外的用户提供满意的服务,真诚地期待与您的合作,

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