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  •   红旗全新的H5已经发布多时,无论是各路的谍照还是红旗官方发布的CTCC赛事成绩,都已经说明这台H5已经达到了量产的条件,毕竟完全有能力在近期上市,但是红旗自身是一个比较复杂的企业,涉及到一汽汽车以及一汽股份两家影响,红旗自身现在还没有定格,所以也将H5的上市推到了明年。

      红旗H5定位与入门级豪华中级车,整体定位比红旗H7略低,基于现在H7入门级25万的售价,红旗H5的售价很有可能放在20-23万左右。这样的起售价并不贵,至少对于悬挂着红旗LOGO的H5来,市场竞争力也会大大提高,对于红旗这个悠久的豪华品牌来说,常年高高在上的售价并不贴切市场,所以说红旗的产品,售价越低就越受欢迎。

      红旗H5的优势在于更低的售价,已经摆脱红旗家族式的设计理念,在阿特兹基础上打造出来的车型,从运动感上、从造型上都能更加讨好消费者,市场表现未来也不会差,至少会比H7更受年轻消费者的欢迎,如何红旗做好后市场以及营销工作,H5也会是一个值得期待的产品。

      但是就是这样一台产品,我还是会很遗憾的告诉你,红旗H5依然不会是奥迪A4L的对手,今年奥迪A4L累计销量达到了10万台,这样的成绩在豪华车市场已然是佼佼者,奥迪能取得这样的成绩是非常不容易的,常年依托于大众集团,加上真正的实力以及较为便捷的后市场。才取得如此的成绩。现阶段新进军豪华市场的红旗,很显然不会是奥迪的对手。

      奥迪A4L凭借着什么能够月销上万?这些优势又如何让红旗H5无法赶超?首先是售价方面,指导价29万左右的奥迪A4L,现阶段北上广主流城市售价已经跌到25万元,如此售价诱惑颇大,至少未来对于刚上市的红旗H5来说,想要竞争奥迪基本不可能。其次是奥迪的品牌影响力以及消费者认可度,也要比红旗更高。

      还有最后一点,后市场的比拼,奥迪能战胜奔驰宝马,就是依托于大众集团强大的背景,MQB、MLB模块化平台的基础上,让奥迪与大众有着超高的零部件通用性,这一点也直接决定了奥迪售后维修相当便宜,加上一汽大众奥迪丰富的经销商体系,在汽车后市场,基本上可以站撸任何一个豪华品牌,新晋红旗H5,显然在后市场上,没有丝毫的优势。

      小结:红旗H5的优势在于情怀以及不高的售价,而奥迪A4L的优势则在于强大的产品力以及不错的后市场,而在性能为王的现在,售价低出3万左右的红旗H5,基本上也不会是奥迪A4L的对手。


  • 发布:陈颖哲   点击:796

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