人口事故率
在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算：
公式中B为一年内因交通事故死亡总人数；P为该地区的人口数。
运行事故率
在所研究的区域内，平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每1亿车公里的事故死亡率R3按下式计算：
公式中V为该地区一年内行驶的车公里总数。
干线类
中国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故；
——会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞；
——超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免；
——停车事故。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。
记录现场
如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话（如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码）；记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置；能用纸画出交通事故发生的草图；如备有照相机，将事故现场及车碰撞的部位拍下来。