江西中釜强夯工程有限公司是一家实力雄厚民营企业。主营地基处理、强夯置换、特种软基强夯。是一家拥有工程师5名、业务员5名、管理员及作业人员100多名的专业强夯团队。成立以来承接过昌九高速扩建工程、新建区望城汽车城项目、景德镇机场扩建、婺源县梦里老家景区扩建、泉州中石化2期、长乐鑫海码头扩建。公司拥有全新液压强夯机、宇通重工强夯机5台、三一重工强夯机5台、抚挖重工强夯机5台、杭重重工强夯机5台、配有自动脱钩器铸钢强夯锤30多套、推土机3台、挖掘机3台。公司专业承接高速公路、学校操场、新建厂房及码头、道路扩建、养殖基地、水库水利扩建工程、物流园区、变电站基地、垃圾处理厂、污水处理厂等场地100KNm—15000KNm强夯地基处理，为广大业主打造精工地基基础处理。
地基处理强夯夯击能应该怎么算？
夯击能=夯锤落距×锤重 例如： 锤重30T 落距15m 夯击能=30×15=450T·m=4500KN·m 强夯法 一、定义： 是指将十几吨至上百吨的重锤，从几米至几十米的高处自由落下，对土体进行动力夯击,使土产生强制压密而减少其压缩性、提高强度。 二、用途： 这种加固方法主要适用于颗粒粒径大于0.05mm的粗颗粒土,如砂土、碎石土、山皮土、粉煤灰、杂填土、回填土、低饱和度的粉土、粘性土、微膨胀土和湿陷性黄土，对饱和的粉土和粘性土无明显加固效果。 三、特点： 1.使用工地常用简单设备； 2.施工工艺、操作简单； 3.适用土质范围广； 4.加固效果显著，可取得较高的承载力，一般地基强度可提高2~5倍； 5.变形沉降量小，压缩性可降低2~10倍，加固影响深度可达6~10米； 6.土粒结合紧密，有较高的结构强度。
遇到下雨天气时怎样保证工程质量，也是强夯施工需要关注的重点，根据经验，雨季的质量保证措施主要是：
1、每天收听查看天气预报，遇降雨天气，随时增加开挖排水沟，及时排水，直到将水降至1.60m以下，雨前对延线设施、排水沟渠进行检查和整修，对危害构造的隐患及时进行排除，以保证构造物的。经常联系当地气象部门，注意当地天气变化，以便作好防暴雨、防雷电准备工作；
2、合理控制“降水与强夯”间隔时间。
3、每块地基降水达到要求便立即强夯完成不留尾巴，强夯过程中，降水不能停，每天通过水位管及时观测强夯区内及强夯区周边的地下水位。
4、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止相邻地区地面水倒流进场内。
5、做好机电设备及材料的防护工作，做好避雷装置。
6、怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内、屋内或用防雨布覆盖，垫高码并要通风良好。
7、施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品，高温时避开高温时间作业，配备必须的防暑降温措施。
8、雨季影响大不能强夯施工时，在项目经理的领导下，组织各施工队根据实际情况组织施工机械设备进行保养、维修，使之处于良好的状态。
软土路基对高速公路施工造成的影响的部分主要是软土路基成分相对较低。一般存在以下两种情况，一，路基下沉。路基下沉是高速公路危害中常见问题，主要由于施工技术不合理、处理技术不过关，从而引发的路基变形，造成路基不稳定。软土路基下沉很容易造成巨大隐患，会进一步的引发大面积高速公路路基下沉，影响交通运输，制约安 全交通的正常发展。二，路基滑坡。在高速公路的施工中软土路基是重要组成部分，因其特性，导致高速公路的稳定性下降，路基强度也不能保障。