桥梁支座拆除过程中，不能采用大功率设备凿除梁底楔形块混凝土，以免损伤梁体及其他构件，若支座难 以取出，根据设计文件的要求，本次工程中梁体顶升 5mm 后，支座仍无法取出的部位进行垫石的凿除重制，垫石的重制采用高强灌浆料按原尺寸进行浇筑，待灌浆料强度达到40Mpa 后，安放新支座。

在城市建设中，不免会有一些需要进行拆除的大型混凝土建筑，比如建设的立交桥，天桥。这时，切割施工队就会采用桥梁切割进行切除。该工艺是在液压马达驱动下进行的，液压泵也运转的平越，并且可以通过高压油管远距离控制操作，所以切割过程中操作方便，震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎无扰动的情况下被分离。

考虑大桥主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别位于主墩上下游各100m，用于引导上下行船舶安 全行驶于桥区，并可有效地保护大桥主墩。 临时配布的助航标志和水上安 全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用，应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定，并纳入大桥总概算。

在桥梁拆除的过程中，应注意不要在大型旧桥上放置大型施工机械，必要时，应在通过经验计算后再进行施工，并在施工过程中采取临时封闭交通等相应措施，以确保施工安 全。 其次，在桥梁拆除之前，有必要熟悉被拆除建筑物的设计图，并了解桥梁的状况，桥梁的结构，水，电，设备和管道的状况，向施工人员进行安 全技术说明，增强意识，确保工人，并组织工人学习安 全的操作程序。